1.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
2) Переведите рычаг селектора в диапазон “P”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “P” на комбинации приборов?
|
|
|
2.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
Переведите рычаг селектора в диапазон “R”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “P” на комбинации приборов?
|
|
|
3.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
Переведите рычаг селектора в диапазон “P”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “R” на комбинации приборов?
|
|
|
4.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “N” на комбинации приборов?
|
|
|
5.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “D” на комбинации приборов?
|
|
|
6.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА “P”.
Считайте данные «P Range» (Диапазон “P”) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “ON” (ВКЛ.)?
|
|
|
7.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
Переведите рычаг селектора в диапазон “R”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “R” на комбинации приборов?
|
|
|
8.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА “R”.
Считайте данные «R Range Signal» (Сигнал диапазона “R”) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “ON” (ВКЛ.)?
|
|
|
9.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
Установите рычаг селектора в диапазон “N”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “N” на комбинации приборов?
|
|
|
10.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА “N”.
Считайте данные «N Range» (Диапазон “N”) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “ON” (ВКЛ.)?
|
|
|
11.ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ.
Установите рычаг селектора в диапазон “D”.
|
Включена ли контрольная лампа диапазона “D” на комбинации приборов?
|
Проверьте жгуты проводов и разъемы между TCM и трансмиссией, отремонтируйте неисправные детали.
|
|
12.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА “D”.
Считайте данные «D Range Signal» (Сигнал диапазона “D”) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “ON” (ВКЛ.)?
|
|
|
13.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА И МАССОЙ КУЗОВА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от переключателя блокиратора.
3) Измерьте сопротивление в проводке между переключателем блокиратора и массой кузова.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между переключателем блокиратора и массой кузова, и ненадежность контакта в разъеме.
|
14.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора, а также плохой контакт в разъеме.
|
15.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Подключите разъем к TCM и переключателю блокиратора.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Переведите рычаг селектора в диапазон “P”.
5) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №14 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения менее 1 В?
|
|
|
16.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Установите рычаг селектора в любой диапазон, отличный от диапазона “P”.
2) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №14 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 8 В или более?
|
|
Замените TCM. 
|
17.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Считайте данные «Shift Position» (Установленная передача) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “7”?
|
|
Проверьте центральный блок управления.
|
18.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Проверьте КДН центрального блока управления.
|
Отображаются ли КДН линии связи CAN?
|
Выполните диагностику в соответствии с КДН.
|
|
19.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Проверьте контрольную лампу диапазона “Р”.
|
Исправна ли контрольная лампа диапазона “Р”?
|
|
Замените комбинацию приборов в сборе.
|
20.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №14 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в цепи датчика диапазона “Р”.
|
21.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора, а также плохой контакт в разъеме.
|
22.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Подключите разъем к TCM и переключателю блокиратора.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Переведите рычаг селектора в диапазон “R”.
5) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №13 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения менее 1 В?
|
|
|
23.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите рычаг селектора в диапазон, отличный от “R”.
2) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №13 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 8 В или более?
|
|
Замените TCM.
|
24.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Считайте данные «Shift Position» (Установленная передача) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “6”?
|
|
Проверьте центральный блок управления.
|
25.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Проверьте КДН центрального блока управления.
|
Отображаются ли КДН линии связи CAN?
|
Выполните диагностику в соответствии с КДН.
|
|
26.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Проверьте контрольную лампу диапазона “R”.
|
Исправна ли контрольная лампа диапазона “R”?
|
|
Замените комбинацию приборов в сборе.
|
27.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №13 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в цепи датчика диапазона “R”.
|
28.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора, а также плохой контакт в разъеме.
|
29.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Подключите разъем к TCM и переключателю блокиратора.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Установите рычаг селектора в диапазон “N”.
5) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №11 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения менее 1 В?
|
|
|
30.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите рычаг селектора в диапазон, отличный от “N”.
2) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №11 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 8 В или более?
|
|
Замените TCM.
|
31.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Считайте данные «Shift Position» (Установленная передача) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “5”?
|
|
Проверьте центральный блок управления.
|
32.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Проверьте КДН центрального блока управления.
|
Отображаются ли КДН линии связи CAN?
|
Выполните диагностику в соответствии с КДН.
|
|
33.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Проверьте контрольную лампу диапазона “N”.
|
Исправна ли контрольная лампа диапазона “N”?
|
|
Замените комбинацию приборов в сборе.
|
34.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №11 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в цепи датчика диапазона “N”.
|
35.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между TCM и разъемом переключателя блокиратора, а также плохой контакт в разъеме.
|
36.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Подключите разъем к TCM и переключателю блокиратора.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Установите рычаг селектора в диапазон “D”.
5) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №10 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения менее 1 В?
|
|
|
37.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM.
1) Переведите рычаг селектора в диапазон, отличный от “D”.
2) Измерьте напряжение между TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №10 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 8 В или более?
|
|
Замените TCM.
|
38.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Считайте данные «Shift Position» (Установленная передача) при помощи Subaru Select Monitor.
|
Отображается ли значение “4”?
|
|
Проверьте центральный блок управления.
|
39.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.
Проверьте КДН центрального блока управления.
|
Отображаются ли КДН линии связи CAN?
|
Выполните диагностику в соответствии с КДН.
|
|
40.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
Проверьте контрольную лампу диапазона “D”.
|
Исправна ли контрольная лампа диапазона “D”?
|
|
Замените комбинацию приборов в сборе.
|
41.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ TCM И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем от TCM и переключателя блокиратора
3) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом TCM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B55) №10 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в цепи датчика диапазона “D”.
|
42.ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
|
Обнаружен ли плохой контакт в цепи переключателя блокиратора?
|
Устраните плохой контакт.
|
|
43.ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА.
|
Переключатель блокиратора установлен в нужном положении?
|
Замените TCM.
|
Отрегулируйте переключатель блокиратора и трос рычага селектора.
|
